6年中经历大小战斗870多次，消灭日伪军36700多人，攻克碉堡、据点，破坏敌人铁路、公路和桥梁数百处，缴获大批枪炮、弹药、战马和军用物资，立下了赫赫战功。

……因我屡言鬼魂出没的事，父母决定离开这个鬼气森森的“铁路外”，迁居于闹市。铁路外是那一带的统称，我住的具体地方叫“鸭蛋壳”。

今天，这种不相信的情绪，已然渗透进多数中国人的生活：吃饭不相信食品的安全性，出行不相信铁路行业解决买票难的能力和诚意，上医院不相信医生没有给自己多开药，打官司不相信司法会保持公正…&hellip

它们可能处于同一空间体系，但时间体系不同，其境况就好像同时行驶在一条铁路线上的两列火车，如铁蟒疾驰，但有先有后；也有的恰好相反，它们也可能处于同一时间体系，但空间体系不同，如同时行驶在立交桥的上下两层通道上的车辆

第1号：山东问题　　条款日方原提案结果及变化　　第一款承认日本继承德国在山东权利定约　　第二款山东及沿海土地岛屿不得让与或租于他国订约→换文　　第三款由日本建造烟潍铁路商借日款自建　　第四款开埠中国自开及地点章程自定

多年以前美国为了避免铁路与公路平交道上汽车与火车相撞，悬赏征求一个简明醒目的警示语，叫人一望就知道警惕，免作无常的枉死鬼。入选的警语是：“停！看！听！”简单明了又醒目，不愧为优秀的警示语。

因为花莲那里很偏僻，那时候还没有铁路，交通不便，而且那里的教友97%都是原住民，也很穷，没有人愿意去那里。教宗没办法，就决定找个耶稣会的神父去做主教，就命我去了。