巴西的中国车站

    在巴西大大小小的５５５０多个城镇中，虽有无数的中国商店Ｃａｓａ Ｃｈｉｎａ，但从来没发现有过中国车站的。
    可是在巴西南部ｐａｒａｎａ州首府古城（Ｃｕｒｉｔｉｂａ ）市区内，就有这么一个“中国车站”。在外国的土地上，为什么这车站以“中国”为名呢？此中有一段佳话。
    故事的开始从１９７６年说起。那年的５月３０日，有位正值壮年身体硕健的中国神父陈惠林，胸怀大志，抱着以四海为家、造福人群的宏愿，来到了巴西南部，就在古城东郊的Ｂａｉｒｒｏ Ａｌｔｏ 区，这片人烟稀少的土地上落脚生根，胼手胝足地开始了他救人救世的传教工作，不久之后，他领导、发动了一些当地的民众，在昼夜不息的努力下，共同建起了一座简陋的华人天主堂。
    当时因人手不足，陈神父身兼数职，除在堂内负责主持、管理外，凡堂内、堂外会友的一切服务、连络、救济等，事无巨细，均由他一人包办。
    直到１９８９年底，随着都市的建设与扩大，附近地区也跟着繁荣起来，住宅栉比、商店林立。教堂会友的人数，当然也相对地逐日增加。原来的教堂太小，早已不敷使用，便不得不利用其原有的广阔空间，再行正式扩建，在共同出钱出力的集体努力下，完成了现在这座落于Ｒ． Ｒｏｊｃ ｄｅ Ｏｌｉｖｅｉｒａ Ｆｒａｎｃｏ 街２８２号美仑美奂的大教堂Ｐａｒｉｑｕｉａ Ｓａｎｌａ Ｂｅｒｔｉｌａ．， 在附近数公里外，便可望见它那尖尖的钟楼塔顶，这也是当地精神信仰之所寄！
    与此同时，市府新设计发展的“地上铁”捷运工程，也由城区中心延伸至此，并在教堂不远的路口处，设了一个车站，全部使用透明玻璃建造，是顺着马路中央做了个横卧地上的大圆筒，既光洁又可爱！供附近民众上、下车之用。
    这条公车路线的起点，是远自十五公里外的西区 Ｓａｎｔａ Ｆｅｌｉｃｉｄａｄｅ 总站，穿越市区中心后，终点就是本区的总站Ｔｅｒｍｉｎａｌ Ｂａｉｒｒｏ Ａｌｔｏ。如自市中心的Ｔｉｒａｄｅｎｔｅ 公园站算起，至此为第四站。
    车站的命名，原为Ｃｅｃｉｌｉａ Ｍｅｉｒｅｌｅｒ 因附近有所州立学校就叫那名称。新的教堂落成，并定于１９９５年７月５日举行开堂式，同时为了庆祝圣神父四十周年纪念，该堂传协会长Ｇｕｅｒｉｎｃ Ｈｃｒｕｌｅｒ 先生便向市参议员Ｊａｉｒ Ｃｅｚａｒ提出，为了纪念陈神父在此十九年茹苦含辛、舍身奉献的传教和建堂精神，特请建议市府，将此站改名为Ｐａｄｒｅ Ｌｏｕｒｅｎｃｏ Ｃｈｅｎ 陈神父之葡文译名，以为永久纪念。
    经市府研议后认为此案甚具价值，但依现行法令规定：凡市内学校、道路、桥梁、公园、车站等公共场所，均不得以未亡故之人名为地名。基于此一规定，该车站既不能以陈神父之人名为站名，但如何才能实现此一纪念意义呢？
    经数次研商后，都认为陈神父是中国人，以Ｃｈｉｎａ 为站名不是很好吗？当时又经谷口市长（日裔）批准，于１９９５年９月２４日，正式举行“中国车站”的开幕式。当时出席观礼者，人山人海，甚是热闹。除政府官员、地方士绅外，尚有远自圣保罗来此之中国官方代表，以及中外佳宾等，场面热情洋溢，盛况空前……
    在外国的土地上，居然有以中国为名的车站，这不仅是陈神父和当地居民的光荣和骄傲，也是我全体中国人的光荣和骄傲！
    陈惠林神父生于１９２９年８月１０日，河北省人，１９４７年入北京辅仁大学哲学系，１９４９年至意大利读神学、法律，获法学硕士。１９５５年圣神父，三年后到巴西服务，从１９５９年起在圣保罗州依比物那教堂工作十四年半，１９７４年至圣保罗华侨教堂工作两年半，１９７６年至古城圣百蒂拉天主教堂Ｌｇｌｅｇａ Ｐａｒｏｑｕｉａ Ｓａｎｔａ Ｂｅｒｔｉｌａ 工作至今。
    陈神父为中巴人民的友好辛勤工作，他的牺牲奉献精神和热情服务，赢得了当地人民和侨界的尊敬和爱戴。