热心事主、乐于助人的李斌老师是信德和进德的最早义工之一。在去医院及回来的路上，我们向同事及朋友通报了李老师的情况。大家纷纷为李老师留言祈祷。几位老同事和老朋友立即电话或微信表达关心哀悼。

现在陕北社会，因为发现了石油和天然气，加上交通的巨大改变，带动了陕北经济的巨大发展。

这次贵州受灾最重的就是铜仁地区，目前为止，大部分地区的交通、食品、水电已经正常，但是仍有受灾最重的地区，因为道路原因还不能到达，所以也了解不到这些地方的现况，更需要对这些灾区人民的关注和帮助。

哪天我做义工，外出福传，哪天接的活就特别多，半天收入超过一天。在返程的火车上，我心潮起伏，感慨良多。新教友的信德，在天主前像儿童一样赤诚，他们恪遵圣经的教导，像小学生听老师的话，不打折扣。

1985年，有一些法国女孩加入她们的行列，还有大量的义工、志愿者亦被吸引而至。

我从小功课不错，修女们更是找了一大批义工来做我的家教。屈指算来，做过我家教的人真是不少，他们都是交大、清大的研究生和教授，工研院、园区内厂商的工程师。

由于交通便利，各省、各地前来朝圣海星圣母者更是络绎不绝，每每从码头向东至圣母院，彩旗飞扬，人潮涌动，场景异常壮观，途径港镇的未奉教者纷纷赞叹不止。

当天虽然因台风暴雨，导致高雄交通断交，但单枢机一直在主教公署耐心等待。这是台风过后，王局长冒雨抵达时，单枢机与刘总主教欢迎客人。

在当时的交通和通信条件下，传教士们离开家庭、家乡、故国不远万里来到中国，这需要很大的勇气，他们的献身精神值得我们钦佩。

“从另一条路返回”，他们很可能与回家的路背道而驰，需要继续南行到希伯仑，然后再沿着礁石磷峋、曲折不平的海岸线走到迦萨，在那里才能寻到拐往北方的另一条路……另路而归的指令毕竟只是一个虚无飘渺的梦而已，在交通极不发达的情况下