全船24人只有3人幸存，搜救人员目前找到9名罹难者的遗体，其余12人下落不明。救难工作因海象不佳而暂停。

但船一旦离岸就不能再上船了，这就是船不等人的道理。耶稣再来之日，救恩的大门就关闭了，那时呼天喊地一切都晚矣，故劝君三思。

唐钢集团一跃成为国内第二、亚洲第五、世界第十二的钢铁巨头，“北方瓷都”的称号更加响亮，唐山港成为渤海湾迅速崛起的一颗璀璨的港口新星。大地震对唐山教友心灵的震撼是巨大的。

它于一九四○年代起在港服务海员，六九年加入海员之家的牧养团队。虽然尖沙咀会址重建，但苏神父与海员宗会成员将继续与圣公会海员传道会，以及丹麦和德国的团体合作。

讲座探讨米兰会在港历史首场讲座由近期回港教学的教会历史学家柯毅霖神父主讲。柯神父著有《从米兰到香港——150年传教使命》一书，讲述宗座外方传教会在港的工作。

尘归尘，土归土，唯有真爱永长存与教友们共勉。

“凯撒的归凯撒，天主的归天主”：日本在讨论修改宪法之际，当地主教们再度提出这个福音的原则，为了重申需要在相互尊重的情况下，拟定国家的功能与角色，和宗教团体的空间。

安息主怀归天国，英名永存教友心。

苏百勤神父简历1923年5月25日生于唐山丰润黄花港老教友家庭1932年加入卢龙（唐山教区原称）教区小修院1945年赴北京文生大修院读神学1948年——1954年修院停办1954

一、艰难历程苏百勤神父，圣名路加，1923年5月25日出生于丰润区三女河乡黄花港村热心教友家庭。