接下来的事实是：泰坦尼克号于公元1912年10月4号出发，14号却撞上了冰山，成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。可工程师的话，余音尚在，这叫世人怎一个“晕”字了得。

马耳他和戈佐岛的基督徒编撰的小册子中，著重提到在圣保禄遭遇的沉船事故中“彼此意见分歧的人，如何在天主的爱和眷顾环绕下一起安全地著陆”。该小册子写到，“如今，许多人在同一海域面临同样的危险。

她解释，恩人数目增加缓慢，但若有紧急事故时，便会有更多捐助者出现，像去年孟加拉的水灾。　　韩国希望基金会执行主任李桑君相俊说，其组织成立了两年，致力对外援助，但未筹到很多资金。

去年，梵蒂冈在谈到高速公路上的事故时，曾发出一种类似“十诫”的训教给那些司机。另外，教宗关注环境和贫富分化也并非一时兴起。在环境问题上，教宗以及前任教宗保禄二世，都经常对地球的命运表示关注。

在费城几年后，霍奇斯遭遇了一次事故，他说当时我的整个人生闪现在我眼前，这事故使他的生命发生了深刻的变化。当霍奇斯和一位朋友坐马车外出打临工时，突然马受惊了，缰绳脱手。

不料，1998年工人们正作业时，煤矿出了事故，2个工人遇难了。家境随之有了翻天覆地的变化，死者家属索赔80万。家中昔日的盛景已荡然无存，所有积蓄一扫而空，且负债累累。

教宗除了官方会晤外，也会见到今年4月世越号沉船事故遇难者的家属。此外，在闭幕弥撒中预计有一个慰安妇代表团在场参礼，她们是第二次世界大战中遭受日本兵侵犯的妇女。

事故发生后，教宗立刻获得通知消息，并不断关心灾情的变化，同时致唁电给巴伦西亚总主教区的总主教奥古斯丁·加西亚·加斯科·维森特，表示深深的哀悼。

由于山路陡峭、蜿蜒曲折，岔路口皆有路标和疏导人员，无一事故发生；三、以大顾小，共谋发展。广元市区及成都总堂和南充教区神长教友们情同手足、鼎力相助、亲如一家、互相支持。

几十年来，阿根廷当局一直坚称主教的死是一场车祸事故。二O一五年，拉里奥拉教区正式开启了真福品案例审理工作，并于一年后结束。年轻的方济各住院会会士卡洛斯·莫里亚斯神父生于科尔多巴。