一年内风力都在8级以上，史上有无数船只在此倾覆海底，所以她被称为“杀人的西风带”、“魔鬼的咽喉”。多少探险队员曾经无法忍受剧烈晕船的痛苦，不得不把自己绑在床上，但仍呕吐不止。

沙勿略，那个直到生命的最后一口气还想去中国传教的神父，尽管在上川岛上健康情况已渐恶化，仍不顾身边人的劝告，依然执着地等待着那艘可能载他跨海到大陆的船只。

在加里肋亚湖大家坐上专供浏览湖面的船只，船员拿出一面中国国旗，由钱神父执行升旗仪式，船上音响设备奏响威武雄壮的中华人民共和国国歌，异国他乡，神父拉着绳索将国旗缓缓升起，大家纷纷起立致敬，祝福自己的祖国，

“希望之锚”是航海术语中对备用锚的称呼，被用来紧急操作，以及在暴风雨中用来稳定船只的。这个徽标显示出了朝圣的旅程不是一个单独个体的旅程，而是一个团体的十字架旅程。

记者翻阅史料发现，那个时期，江面上停靠着大大小小的船只，征收渔税的河伯所也设在这渔船密集的码头附近。陈羽认为，崇禧塔往西，石头冈附近在万历年间也应该是一个墟市中心。

受伤骨折的谢小娥随水漂流，幸好被其他船只救起。后来她沦落街头，以乞讨为生。后来流浪到上元县，就投靠到妙果寺的尼姑净悟的门下。一天夜晚，谢小娥梦见父亲对她说：“杀害我的人，是车中猴，门东草。”

航程刚开始不久，走到拉西亚城时，保罗就劝众人，不要冬天行船，免得货物船只受损。他们没有听从保罗的意见，后来果然遭遇风浪，险些性命不保，众人惊恐不已。

朕知道目前还没什么可担心的，但当成千上万的船只到来时就可能出乱子。[44]耶稣会士和其他西方天主教人士所代表的思想传统在当时根本无暇在中国展开。