但这次大型装修，神父强调：这是为我们的上主修建圣殿，是敬拜天主的场所，也是我们众天主儿女的家，必须人人奉献。这几句话一下子把众教友的心火点燃了，少则500，多则不限，有钱出钱，没钱出力。

但今天陈神父的默想，让我发现我一直只沉浸在自己的痛苦中，我甚至忘了耶稣也是受苦受难的救主，他为赔补我们人类的罪过，使我们能重新与天主修好，亲自上了十字苦架，承受本不该他承担的痛苦！

我们最好经常自我提醒教会在这一点上的说法。我们每一个人都是按天主的肖象而受造，并拥有最基本的“善”和“尊严”。然而，我们的本性都背负着原罪的伤痕（后果），让我们有倾向于恶的人性，导致容易犯罪。

波兰航空表示，发生意外的客机已服役十四年，是机队五十二架航机中最新的。客机的中央水力系统故障，导致三个起落架全部失灵。

除夕晚上，教友在圣堂内感谢天主；正月初一，教友在圣堂内求恩奉献于天主；正月初二上午，教友到墓地追思亡者灵魂，下午，武云禄神父为教友们祝福车辆，给车主赠发了圣像、十字圣架；初四晚上，武神父为教友们祝圣了脖子

一本书上写说：人生是一个苦架，但它正是考验人的试场。十月五日，修会按常规又进入月省（每月一次避静）。每逢避静，大家都特别重视，都积极准备心神的与主交谈。

上午9点半，彩旗飘扬、锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、歌声飘荡，在救主耶稣十字圣架引导下，全体人员进行了整齐壮观、声势浩大的进堂游行仪式。

在隆重的祈祷文后，众教友怀着感恩与痛悔的心亲吻了十字圣架。希望之光圣周六晚上7点半，在朱才龙神父的主持下，礼仪在神圣、庄严的氛围中依次进行，讲道中，朱神父深刻阐述了死亡到复活的逾越奥迹。

事实上，吾主耶稣不仅用语言教导我们向他学习，而且也以身作则地为我们树立了光辉典范：他屈尊就卑，与贫穷者为伍，与弱小者为伴，与罪人一起承担应受的惩罚和苦难，最终牺牲自我，高悬十字圣架，倾流宝血，捐躯殒命，

(参格后4:8-9)新的一年即将到来，北京教区定2022年为“圣子年”，我特别渴望大家从圣诞马槽中的圣婴开始，逐步走进耶稣基督和祂的十字圣架；通过学习圣言、诵读四部福音、默想基督的生命奥迹，进而更深刻地认识祂