……倏然间闯进一个脸蛋儿冻得红红的小丫头，冲着小菊姑娘喊：屯委会的汽车回来了！这跟我有啥相干？屈人小孩干啥，还不是盼你搭车回来的情郎哥！

京都一位计程车老板，在新年那一天请本堂神父圣了他的六十部汽车，分赠给每一位司机绿圣衣，邀请他们每天至少念一此圣衣经文，可是他们都不是天主教徒。

1945年，他被教会派到加拿大蒙特利尔学习汽车设计与制造，以便将来从事孤儿工艺院的机电和制图教学。待到学成归国途经美国时，正是新中国成立前夕，美国教友劝他留在美国工作，但他还是回来了。

参加完教堂举行的庆祝圣诞的弥撒仪式后，我乘上一辆公交汽车，动身返回学校。由于天气寒冷，恰逢乘车人流的低峰时间，故而车上显得有些疏空。

我虽然乘上了去上海佘山朝圣的汽车，心却七上八下吊在嗓门口，因为我有晕车的毛病。“晕车不是病，晕起来真要命”，德清到佘山有四百里，这漫长的路程我怎么挺过去呀？

然而，修女表示，痲疯者康复者仍能当制砖工人、农夫、三轮车夫及汽车司机等工作。　　她说：「只要劳伦的人民有需要，我们是不会停止这项人道工作。」现在有五名医疗传教女修会修女在巴里巴里服务。

我无法明白，为什么我们在国家的专业考试时，需要考有关时尚、汽车、体育新闻、犯罪消息等方面的知识，却没有宗教新闻方面的考试。

神父和修女面面相觑，心中都明白，如果汽车停在这里或者神父刚好坐进了汽车里，那将意味着什么。守时的神父看看手表，三点半刚刚过去。

众人将老人抬上汽车王院长介绍说，收养和照顾三无老人及无人照顾的老人也是为响应和落实精准扶贫的号召，让老人们有尊严地生活。上午10点抵达进德老年之家后，进德同仁已经等候在门口。

像我们这些七老八十、身体壮况欠佳的老人，来去坐飞机都是十几个小时，其间又从意大利乘汽车行驶一千多公里到法国，并且气温常在32-34度之间，加之语言不通及生活习惯的差异，且要马不停蹄地奔波劳累，按说很难支持下来