在开端，提到的是黄帝和炎帝，他们是交通与农业工具的开创者，是中华民族的人文初祖，我们华夏儿女都是炎黄子孙。在《中华千秋颂》全图的末端，中国改革开放的总设计师邓小平也列入其中。

2004年本堂刘永斌神父成立了慕道小组，当时只有几个人，后来发展成了有主管神父2人，福传义工80人（年龄在30至81岁之间）的慕道中心，并且专门设立了宽敞明亮的活动场所。

在这次搬迁的过程中，值得一提的是那些义工们。由宠林之家的20多位教友和10多辆车组成的团队，在新旧老人院之间奔波着，将老人和行李安全送达。宠林之家的宁建芳主席说：出于爱心，我们来这里为老人做一些事情。

据民政部有关负责人介绍，今年以来，民政部会同财政部共安排救灾资金12.7亿元，其中针对水灾安排救灾经费1.25亿元，调用救灾专用帐篷3000顶，恢复重建、交通、卫生、教育等经费将于近日下达灾区。

在通讯、交通高度发达的今天，据估计每年仍有50万人甘愿花上数周到数月不等，栉风沐雨，一步一脚印地徒步走上近千公里。如果每个朝圣者援臂携手相连，就是一条蜿蜒800公里的人龙。

圣典期间，无论是礼仪接待人员、圣咏团成员，还是交通安保人员都各司其职、各负其责，同时又能精诚合作，使整个过程有条不紊、井然有序。

现在大力倡导构建和谐社会、和谐世界：交通部门倡导构建和谐交通、平安大道，我们单位就倡导构建平安矿山、和谐社区等等。

未来，将只有里蒙教区主教罗马·阿利亚斯蒙席代表教会参加交通行业的对话、蓬塔雷纳斯教区主教费尔南德斯·格兰蒙席参加渔业对话。

在各地医务、医护、交警、交通救援人员紧急抗疫的危难时刻，教会不离不弃，善尽教会的社会责任，共同维护健康，共同守护国家。救援路上，教会一路相伴。主教说：“有爱必赢！”

由于生长在交通闭塞的农村，人们对宗教信仰存有狭隘的观念。在社会的压力下，我一度打消信奉天主教的想法。自从读了“信德”，我的思想观念逐渐发生了变化。随着我从报上汲取的知识的增加，我也逐渐有了力量和信心。