益都教区的王正平神父五年前曾患脑溢血，出血量30毫升，抢救七天不省人事，医院准备开颅手术，那天溢血停止，医生决定先观察后手术。没想到第九天人醒了，医生感到神奇。神父们，

他说，在发生海上事故时，海员常被定罪并被拘留，他们享受不到有效的法律保护和公平对待的权利。

教宗解释道：「暴风雨中的船是教会的形象，她在各时代遇见逆境，有时饱受磨难：让我们想想上个世纪某些历时长久又赶尽杀绝的迫害，以及今天仍在某些地方发生的迫害。

两位门徒共同乘坐的船代表教会，船上的主桅是耶稣的十字架，而圣神的风鼓起了船帆，引导这艘船在现世的水域中航行。　　

海盗过去一直使用这艘渔船作为母船。这些渔民和它们的船在十月捕鱼之旅时被扣押的，从此就开了七个月的磨难，海盗要求600万美元赎金后方可释放他们。科伦坡的政府官员说他们正设法尽快把渔民送回家。

后来是小姨一家发生的变化教育了我，使我作出抉择：终生不渝走敬主爱教的道路。二十多年前，小姨一家人住在离我家三十里的偏僻乡村，过着日出而作日没而息的农家生活。

（梵蒂冈电台讯）法国尼斯於7月14日该国国庆日晚间发生恐怖袭击惨案。一辆大货车冲撞尼斯海滨知名的英国人散步大道上的人潮，造成至少84人死亡，包括许多儿童。

这种经历，刻骨铭心，永难忘怀。然而，从另一方面讲，这场瘟疫为基督徒来说，也是一个提升信仰的时期。平时大家都在快节奏的生活中奔波，很难停下来自我反省，祈祷读经。

先是祈求，然后迎接耶稣到船中。经文说：刚上船，“风就停了”（32节）。上主知道生命之船遭受逆风，正如教会之船也是如此，我们航行的海常是不安定的。

国际明爱会回应教宗方济各促进‘创造性的全球团结’的呼吁”，请人们以“高瞻远瞩的方式来回应和看待新冠病毒，避免另一场重大的人类悲剧发生”。